Met het toenemende gebruik van lithium batterijen zijn deze inmiddels uitgegroeid tot de belangrijkste oorzaak van branden op containerschepen in het wereldwijde vrachtvervoer. Door de snel toenemende transport- en opslagvolumes stijgen ook de brandrisico’s, zowel op zee als in grote logistieke centra op het land. Hier moet iets aan gedaan worden volgens het Duitse Verbond van Verzekeraars GDV. De vereniging pleit daarom voor strengere en duidelijkere veiligheidsvoorschriften voor het transport en de opslag van lithiumbatterijen en elektrische auto’s.
Jörg Asmussen, CEO van GDV, geeft aan dat de het gevaar op een thermal runaway in de batterij – wat leidt tot een brand die extreem moeilijk te blussen is – onvoldoende wordt aangepakt in de huidige regelgeving voor gevaarlijke goederen.
Het hele artikel lezen? Word VNCW-lid.
Al lid? Log dan nu in.