Op 1 september organiseert het RIVM haar eerste gratis webinar in de serie ‘Leren van transportincidenten’. Doel van de webinars is om kennis en Best practices te delen om incidenten bij het transport van gevaarlijke stoffen te voorkomen. Het RIVM wil eens in de twee maanden een dergelijk webinar organiseren.
De webinars zijn bedoeld voor veiligheidsadviseurs van bedrijven die gevaarlijke stoffen vervoeren.
Het hele artikel lezen? Word VNCW-lid.
Al lid? Log dan nu in.
Het hele artikel lezen? Word VNCW-lid.
Al lid? Log dan nu in.
In het kader van Omgevingsveiligheid organiseert het RIVM verschillende online workshops om deskundigen te betrekken bij de ontwikkeling, uitvoering en handhaving van het omgevingsveiligheidsbeleid. Door middel van samenwerking moeten ongevallen met gevaarlijke stoffen voorkomen worden.
In de workshop van 24 februari (11:30-12:30 uur) wordt ingegaan op crisisbeheersing. Stefan Kortekaas (IenW) behandeld de Seveso opgave in de nationale adaptiestrategie en Marco van den Berg (VR-RR) gaat in op de nazorg bij incidenten met gevaarlijke stoffen.
Op 31 maart (11:30-12:30 uur) staan veiligheidsafstanden centraal in de workshop. Edwin Pirson en Robby Veders (Gemeente Sittard-Geleen) bespreken veiligheidsafstanden en hun convenant met Chemelot. Paul Uijt de Haag (RIVM) verteld over het onderzoek naar een nieuwe, realistische bronduur van 1800 seconden (30 minuten) voor het berekenen van aandachtsgebieden en plaatsgebonden risico’s
Onderwerpen voor de workshops kunnen ingebracht worden per e-mail: omgevingsveiligheid@rivm.nl.
Aanmelden voor de workshops kan via de RIVM-website.
Lees verder op rivm.nl
Het RIVM stelt een aangescherpte aanpak voor om beter zicht te krijgen op stoffen die mogelijk zeer zorgwekkend zijn (ZZS). ZZS zijn chemische stoffen die ernstige risico’s vormen voor mens en milieu, bijvoorbeeld doordat ze kankerverwekkend zijn, schadelijk voor de voortplanting of zich ophopen in de voedselketen. Volgens Europese criteria wordt bepaald of een stof daadwerkelijk als ZZS wordt aangemerkt.
Nederland voert beleid om te voorkomen dat deze stoffen in het milieu terechtkomen. Bedrijven moeten emissies naar lucht en water zoveel mogelijk vermijden. Om dit beleid te ondersteunen beheert het RIVM de officiële ZZS-lijst en sinds 2018 ook een signaleringslijst met stoffen die nog onderzocht worden binnen Europese kaders. Deze lijst helpt vergunningverleners en bedrijven om al in een vroeg stadium rekening te houden met de mogelijkheid dat bepaalde stoffen ZZS zijn. De lijst heeft alleen een signalerende functie en geen juridische status.
De nieuwe methode die het RIVM nu voorstelt, legt strengere voorwaarden vast voor opname op de signaleringslijst. Dat moet ertoe leiden dat stoffen die worden opgenomen vaker ook daadwerkelijk ZZS blijken te zijn. Tegelijkertijd wordt breder gekeken naar Europese onderzoeksprogramma’s, zodat meer mogelijke probleemstoffen in beeld komen. Ook introduceert het RIVM een onderscheid tussen ‘vroegsignalering’, waarbij nog weinig gegevens beschikbaar zijn, en ‘serieuze signalering’, waarbij sterke aanwijzingen bestaan dat het om ZZS gaat.
Het voorstel is opgesteld in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, dat binnenkort beslist of de aangepaste methode in gebruik wordt genomen.
Het gehele rapport ‘Signaleringslijst stoffen met mogelijke ZZS-eigenschappen’ is terug te vinden op de website van het RIVM.
Lees verder op rivm.nl
Het RIVM is op zoek naar ARIE-plichtige MKB-ondernemingen die niet onder de Seveso-regeling vallen. Dit in verband met een onderzoek naar informatiestromen. Het gaat om een online gesprek met de persoon binnen het bedrijf die zich bezighoudt met de ARIE-regelgeving en het werken met gevaarlijke stoffen.
Aanmelden voor deelname aan het onderzoek kan hier.
Lees verder op fd23.formdesk.com
Omdat het railvervoer van gevaarlijke stoffen risico’s voor de omgeving kan hebben bestaan er in Nederland verschillende rekenmethoden om deze risico’s in kaart te brengen. Eén hiervan is de rekenmethode voor rangeerhandelingen op een emplacement. In de huidige versie van deze rekenmethode worden nog gegevens uit 1995 gebruikt. Het RIVM stelt voor om op basis van nieuwe inzichten en cijfers de methode te actualiseren. Zo sluit de huidige rekenmethode al niet meer aan op de rekenmethode voor doorgaand vervoer die in 2019 geüpdatet is.
Het voorstel voor de nieuwe methode zou de rekenmethode ook eenvoudiger moeten maken.
Lees verder op rivm.nl
Het werken met gevaarlijke stoffen, zoals bij de productie, opslag, het vervoer en gebruik ervan, kan risico’s opleveren voor de leefomgeving. Als er iets misgaat, zoals een brand of het vrijkomen van giftige stoffen, kunnen de gevolgen ernstig zijn. Daarom wordt berekend hoe ver de effecten van zo’n incident kunnen reiken en binnen welke afstand er een risico op dodelijke slachtoffers bestaat. In zones waar deze risico’s te hoog zijn, is het niet toegestaan om nieuwe kwetsbare gebouwen te bouwen, zoals woningen, scholen of ziekenhuizen.
Om deze risico’s in kaart te brengen, wordt gebruikgemaakt van de software Safeti-NL. Deze speelt een belangrijke rol bij het verlenen van vergunningen en bij ruimtelijke besluitvorming. Het RIVM heeft in januari 2025 een nieuwe versie van deze software uitgebracht. Hoewel de uitkomsten van de risicoanalyses grotendeels gelijk blijven aan de vorige versie, zijn er enkele belangrijke verbeteringen doorgevoerd. De software is nu gebruiksvriendelijker en rekent sneller. Ook kunnen gegevens over aardgasleidingen automatisch worden ingelezen. Dit is een voorbereiding op nieuwe wet- en regelgeving die vanaf juli 2026 van kracht wordt. Vanaf dat moment wordt Safeti-NL het standaardinstrument voor het berekenen van risico’s bij aardgastransport door buisleidingen.
Op de website van het RIVM zijn onder meer instructievideo’s en een oefenbestand met betrekking tot de nieuwe versie van de rekensoftware beschikbaar.
Lees verder op rivm.nl
Het RIVM heeft de website van Best Safety Practices, ontwikkeld door internationale branchevereniging voor de chemische logistiek IFCL, opgenomen in haar Maatregelenwiki. RIVM heeft de Maatregelenwiki ontworpen voor professionals op het gebied van externe veiligheid. Op de website staan handreikingen en praktijkvoorbeelden die als inspiratie kunnen dienen om de leefomgeving zo in te richten dat mens en milieu te beschermd worden tegen mogelijke incidenten met gevaarlijke stoffen.
De website Best Safety Practices (BSP) is het resultaat van een ambitieus project waar de internationale chemische sector het afgelopen jaar hard aan gewerkt heeft en is bedoeld om de veiligheid binnen de industrie te verbeteren. De database op de website bevat voorbeelden m.b.t. transportveiligheid, industriële / procesveiligheid en opslag van gevaarlijke stoffen. Het bevat onder andere normen en richtlijnen, wetenschappelijke studies, praktijkvoorbeelden en maatregelen en technieken. Het platform is het resultaat van een samenwerking tussen de IFCL (International foundation for chemical logistics), branchevereniging voor de chemische logistiek VNCW, het bedrijfsleven en de TU Delft.
Met de oprichting van het gestructureerde platform is een eerste stap gezet naar een internationale database waar Best Safety Practices toegankelijk en transparant worden gemaakt voor bedrijven, onderzoekers en beleidsmakers. De verzamelde informatie wordt niet alleen overzichtelijk gepresenteerd, maar bevat ook een beknopte samenvatting in zowel het Nederlands als het Engels om de waardevolle kennis zo breed mogelijk beschikbaar te maken.
Op donderdag 19 juni is er van 13.00 tot 14.30 uur een verdiepende sessie over het onderzoek van het RIVM Rekenmethode omgevingsveiligheid lithiumhoudende energiedragers. Deze sessie is speciaal bedoeld voor bedrijven die zich bezighouden met de opslag van batterijen.
Tijdens deze verdiepende sessie is het mogelijk om technische vragen te stellen aan het RIVM. Het RIVM zal ook enkele voorbeelden bespreken van praktijksituaties.
De verdiepende sessie – welke gezamenlijk georganiseerd wordt door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het RIVM – zal digitaal (via Teams) plaatsvinden. Tijdens de sessie geeft het RIVM inzicht in het rapport aan de hand van enkele veelvoorkomende praktijksituaties.
Voor meer informatie kan contact opgenomen worden met mevrouw Monique Brok.
Bron: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Het opslaan van veel energie op één plek, bijvoorbeeld energie in batterijen, kan risico’s voor de omgeving opleveren. Dit vanwege de brandbare, explosieve of giftige stoffen in de batterijen. Lithium is hier een voorbeeld van .
Aangezien we tegenwoordig steeds meer batterijen gebruiken en dus opslaan, wordt er in Nederland beleid gemaakt om de risico’s van deze opslag zoveel mogelijk te beperken. In dit kader heeft het RIVM in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een rekenmethode ontwikkeld om de risico’s van dergelijke opslag voor de omgeving te kunnen berekenen.
De ‘Rekenmethode omgevingsveiligheid lithiumhoudende energiedragers’ is sinds vandaag beschikbaar op de website van het RIVM.
Lees verder op rivm.nl