ilt

Onderzoek ILT veiligheidsrisico’s dry break koppelingen bij het vervoer van gevaarlijke stoffen in tanks

door

Onderzoek ILT veiligheidsrisico’s dry break koppelingen bij het vervoer van gevaarlijke stoffen in tanks

De inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft de resultaten van hun incidentonderzoek naar het gebruik van zogenaamde dry break koppelingen bij het vervoer van gevaarlijke stoffen in tanks gepubliceerd. Volgens de inspectie kan het verplichte gebruik van deze koppelingen onbedoeld leiden tot meer veiligheidsrisico’s. In 2025 kreeg ILT veel meldingen over incidenten op dit gebied, wat geleid heeft tot het onderzoek naar de risico’s en problemen die kunnen ontstaan door de verplichting.

André Schenkel, sr. Inspecteur gevaarlijke stoffen weg bij ILT: “We zien dat een maatregel die op het eerste gezicht de veiligheid vergroot, …

Het hele artikel lezen? Word VNCW-lid. 

Al lid? Log dan nu in.

Inloggen VNCW-leden

Grootschalige controle gevaarlijke stoffen Botlek

door

Twee keer per jaar voert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een grootschalige controle op het vervoer van gevaarlijke stoffen uit. Ditmaal gebeurde dit in het Botlekgebied. Hoofd toezicht risicovolle stoffen Paul Weststeijn geeft aan dat er bewust voor de Botlek gekozen is omdat hier zowel sprake is van weg- als spoor- en zeevervoer. De circa vijftig aanwezige inspecteurs controleerden dan ook zowel op de weg als op het water en op het spoor.

Drones
Bij de inspecties wordt opmerkelijk veel gebruik gemaakt van drones. Dit gebeurt steeds vaker bij inspecties. Zo kan de drone namelijk voor bijvoorbeeld een zeeschip door middel van zijn thermische camera en sensor duidelijk in kaart brengen of er methaan in het brandstofgebruik zit. Waardevolle informatie voor de inspecteurs, die normaal veel minder efficiënt verkrijgbaar was.

Een belangrijk aandachtspunt tijdens de inspecties is …

 

Het hele artikel lezen? Word VNCW-lid. 

Al lid? Log dan nu in.

Inloggen VNCW-leden

Enorme toename druppellekkages treinen met gevaarlijke stoffen

door

Wanneer er kleine hoeveelheden vloeistoffen tijdens transport door een goederentrein uit een wagon lekken spreken we over zogeheten druppellekkages. Ook al lijken enkele druppels niet zo’n probleem, toch kan dit grote gevolgen hebben voor het milieu. “Wat begint met een paar druppels, kan eindigen in een kostbaar saneringsproject of langdurige milieu-impact”, aldus Arjan Grob (coördinator gevaarlijke stoffen spoor bij ILT).

Waar ILT in 2023 nog maar 57 meldingen aangaande druppellekkages binnenkreeg, bedroeg dit in 2025 506 meldingen. Niet alle meldingen zijn druppellekkages. Toch zijn ook de aantallen daadwerkelijke druppellekkages enorm gestegen: in 2023 was er sprake van 26 lekkages, maar in 2024 verdubbelde dit naar 54. In 2025 stond de teller zelfs op 400.

ILT heeft geen duidelijke verklaring voor de toename, maar laat wel weten sinds de toename goederentreinen steeds vaker te controleren. Ook heeft de inspectie het project ‘Laden en lossen’ opgestart, met als doel lekkages te voorkomen.

In de eerstvolgende editie van Chemische Logistiek Magazine gaan wij in een interview met coördinator Arjan Grob dieper in op dit onderwerp.

Lees verder op nos.nl

Gevaarlijke stoffen vervoeren in winterweer: ILT controleert

door

Met het winterse weer van de afgelopen week is het voor vervoerders van gevaarlijke stoffen over de weg iedere dag weer afwegen of het transport wel of niet door kan gaan. Onder meer sneeuw, ijzel en gladheid op de weg verhogen de kans op ongelukken en dit moet uiteraard voorkomen worden. Om te controleren of vervoerders de juiste beslissingen nemen controleert ILT deze periode meer dan normaal op ADR-transport.

In het ADR staat aangegeven dat tanktransport van gevaarlijke stoffen (> 3.000 liter, m.u.z. van medische isotopen) bij een zicht van minder dan 200 meter niet toegestaan is. Bij een zicht van minder dan 50 meter moet gekeken worden naar de 1.000-puntenregeling.

In sommige gevallen kan een ontheffing van het wegvervoer van gevaarlijke stoffen worden aangevraagd. Neem hiervoor contact op met ILT.

Lees verder op ttm.nl

ILT controleert na 4 december op PFAS-vrij blusschuim

door

Vanaf 4 december is het verboden om nog gebruik te maken van blusschuim dat PFOA bevat. De restrictie is een gevolg van de Europese POP- en REACH-verordening, waarbij het gebruik van (bepaalde) PFAS in blusmiddelen verboden is. De Europese Unie pakt deze uitfasering stapsgewijs aan.

Met het oog op het totale verbod op PFAS-houdend blusschuim, adviseert ILT bedrijven nu al over te stappen op een volledig PFAS-vrij blusschuim. Dit zodat ze te zijner tijd niet opnieuw op zoek moeten naar een alternatief blusschuim. Het PFAS-verbod is onder meer van toepassing op bedrijven met opslag van gevaarlijke stoffen en chemische fabrieken.

Bedrijven die momenteel PFAS-houdend blusschuim gebruiken zijn verplicht om hun blusschuim te analyseren op de soorten PFAS die het bevat en de concentraties hiervan. Zij dienen via de website van ILT een POP-melding te doen wanneer het blusschuim verboden persistente organische verontreinigde stoffen bevat. Ook moet er een overstapplan voor een PFAS-vrij alternatief gemaakt worden.

ILT heeft aangegeven na december onaangekondigde inspecties uit te voeren om te controleren of bedrijven zich aan de wetgeving houden. Wanneer een bedrijf geen actie heeft ondernomen om hieraan te voldoen kan een waarschuwing of een dwangsom het gevolg zijn.

Lees verder op ilent.nl

 

Oproep ILT: controleer afsluiters binnenvaarttankers gevaarlijke stoffen

door

Volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) worden er momenteel goedkope, in China geproduceerde kleppen en monsternameapparatuur op de markt gebracht die niet voldoen aan de vereiste goedkeuringen van één van de erkende klassenbureaus. Het gaat hier om de zogeheten ‘vapour lock valves’ (afsluiters op binnenvaarttankers).

De inspectie roept schippers op om deze afsluiters op hun binnenvaarttankers te controleren om zo met het transport van hun gevaarlijke stoffen aan het ADN te voldoen.

Er zijn concrete aanwijzingen dat er in een aantal schepen al niet goedgekeurde afsluiters geïnstalleerd zijn. ILT raadt schippers aan bij twijfel over de afsluiter contact op te nemen met één van de erkende klassenbureaus.

Lees verder op ilent.nl

 

Voorbereiding wijziging Regeling erkende instanties vervoer gevaarlijke stoffen

door

Om het proces rondom de erkenningen voor bepaalde handelingen in het vervoer van gevaarlijk stoffen soepel en goed te laten verlopen bereid het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat momenteel een wijziging voor van de Regeling erkende instanties vervoer gevaarlijke stoffen. De wijziging moet een aantal van de regels voor deze handelingen actualiseren en verbeteren.

De wijziging betreft deels tekstuele aanpassingen. Daarnaast wordt verder duidelijk gemaakt welke documenten door de Inspectie Leefomgeving en Transport beoordeeld en gecontroleerd moeten worden en wat de gevolgen kunnen zijn wanneer een erkenning langere tijd niet gebruikt worden.

Reageren op het voorstel kan tot en met 10 juli online.

Lees verder op internetconsultatie.nl

 

ILT start proef digitale controle ADR-transport

door

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft tien transporten geselecteerd voor een proef waarbij de ADR-transporteren digitaal gecontroleerd worden.

Tankcontainertransport van gevaarlijke stoffen vormt een onderdeel van de proef. Zo kan er inzage in het ADR-certificaat van de chauffeur gevraagd worden, als ook een kopie van de vrachtbrief en een keuringsdocument van de VLG-keuring van zowel trekker als trailer.

Lees verder op transport-online.nl

 

ILT jaarverslag toezicht spoorvervoer gevaarlijke stoffen 2023

door

De inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft het Jaarverslag Spoorwegveiligheid 2023 gepubliceerd. In dit jaarverslag is uiteraard ook aandacht voor het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen.

In 2023 zijn opnieuw drones gebruikt voor de controle op het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor. Hierdoor konden in korte tijd een groot aantal ketelwagens geïnspecteerd worden op de correcte afsluiting van mangatdeksels. Tijdens de inspecties kwamen gebreken naar voren op het gebied van de afsluiting van mangatdeksels, kenmerking en documentatie op reservoirwagens en tankcontainers, informatievoorziening en operationele processen van treinen. Waar nodig is een last onder dwangsom opgelegd.

Kijk voor de gehele tekst uit het jaarverslag met betrekking tot het toezicht op spoorvervoer van gevaarlijke stoffen op onze website.

Lees verder op ilent.nl

 

Uitvoeringstoets VLG en Regeling basisnet aangaande Heinenoordtunnel

door

ILT heeft een HUF-toets uitgevoerd op de voorgenomen Regeling tot wijziging van de Regeling vervoer over land van gevaarlijke stoffen (VLG) en van de Regeling basisnet. Het gaat hierbij om de hercategorisering van de Heinenoordtunnel in de Rijksweg A29 tussen Barendrecht en Oud-Beijerland. Ook wordt er gekeken naar de plaatsgebonden risicoplafonds van het wegvak waarin de Heinenoordtunnel ligt en wegvakken waarover vervoer van en naar de tunnel plaatsvindt.

Doel van deze uitvoeringstoets is dat er meer soorten gevaarlijke stoffen door de tunnel vervoerd mogen worden.

Lees verder op ilent.nl

 

Situs Slot

Slot Toto

Toto 4D

BENUA777

https://pub.isae.in/

Benua777

Situs Toto

Situs gacor

Direktur4d