Wanneer er kleine hoeveelheden vloeistoffen tijdens transport door een goederentrein uit een wagon lekken spreken we over zogeheten druppellekkages. Ook al lijken enkele druppels niet zo’n probleem, toch kan dit grote gevolgen hebben voor het milieu. “Wat begint met een paar druppels, kan eindigen in een kostbaar saneringsproject of langdurige milieu-impact”, aldus Arjan Grob (coördinator gevaarlijke stoffen spoor bij ILT).
Waar ILT in 2023 nog maar 57 meldingen aangaande druppellekkages binnenkreeg, bedroeg dit in 2025 506 meldingen. Niet alle meldingen zijn druppellekkages. Toch zijn ook de aantallen daadwerkelijke druppellekkages enorm gestegen: in 2023 was er sprake van 26 lekkages, maar in 2024 verdubbelde dit naar 54. In 2025 stond de teller zelfs op 400.
ILT heeft geen duidelijke verklaring voor de toename, maar laat wel weten sinds de toename goederentreinen steeds vaker te controleren. Ook heeft de inspectie het project ‘Laden en lossen’ opgestart, met als doel lekkages te voorkomen.
In de eerstvolgende editie van Chemische Logistiek Magazine gaan wij in een interview met coördinator Arjan Grob dieper in op dit onderwerp.
Lees verder op nos.nl
